English
slovenčina
한국어
hrvatski
فارسی
Français
Latviešu
Ελληνικά
Indonesia
اردو
dansk
Eesti
Észrevetted, hogy Kínában idén különösen felforrósodik a teherautók exportpiaca, és gyakran érkeznek hírek a főbb motorgyártók járműveinek tengerentúli exportjáról? A korábban közölt hazai teherautó-eladási adatokban az export is nagy szerepet játszik, közvetlenül vezeti a teherautó-piacot. Az alábbiakban a teherautók idei exportpiacát elemezzük.
A China Automobile Circulation Association adatai szerint 2023 januárja és júniusa között Kína összesen 334591 teherautót exportált, ami 33 százalékos éves növekedést jelent, ami új csúcsot ért el az elmúlt évek azonos időszakában. A 33 százalékos növekedés ugyanakkor jóval jobb, mint a hazai kamionpiac januártól júniusig tartó 5 százalékos éves növekedési üteme.
Közülük az új energiamező teljesítménye nagyon fényes. Ez azt mutatja, hogy 2023 januárja és júniusa között 24425 új energiaszállító teherautót exportáltak (beleértve a tisztán elektromos és plug-in hibridet is), ami 252 százalékkal több, mint az előző év azonos időszakában 6942-nél. Hasonlóképpen, a 252 százalékos növekedési ütem a hazai új energetikai teherautók januártól júniusig tartó 27,7 százalékos éves növekedéséhez képest szintén megsemmisítő győzelem.
Miért lépett új csúcsra idén a teherautó-export? Az elemzésnek három fő oka van.
Először is, az állam támogatja a kínai autómárkákat, hogy globálissá váljanak. A statisztikák szerint a kínai közepes és nehéz tehergépjárművek márkái jelenleg több mint 60 összeszerelő üzemmel rendelkeznek tengerentúlon, ami közvetlenül hozzájárult a hazai autóipari vállalkozások export üzletágának bővüléséhez. Emellett a tengerentúli fejlesztési mód is megváltozott, a kereskedelmi módról és néhány KD módról a közvetlen befektetési módra. A befektetett gyárakban a járművek közvetlenül tömeggyártásra kerülhetnek, megvalósítva a területi marketing stratégiát és növelve a kamionexport számát.
Másodszor, az orosz piacgazdaság erősen fellendült, a GDP 1,5 százalékkal nőtt az év első felében. Oroszország mindig is az egyik legnagyobb teherautó-exportőr volt Kínában. Ez a gazdasági fellendülés a járművek iránti nagy kereslet mellett nagymértékben hozzájárult Kína teherautó-exportpiacához, amely a teljes export közel 20 százalékát teszi ki. A konkrét adatok az alábbiakban kerülnek említésre.
Harmadszor, a kínai teherautók költséghatékonyak. Az európai márkamodellekhez képest előnyük a jó minőség és az alacsony ár, valamint az „öv és út” mentén eleget tesznek a fejlődő országok piaci keresletének. Ezen túlmenően ezekben az országokban a gazdasági fejlődés felfutó időszaka van, nagy a teherautók iránti kereslet, és kevés az importkorlátozás.
