A használt autók exportja 14 régióval nőtt, és az értékesítés utáni szervizrendszert sürgősen egyidejűleg exportálni kell

A Kereskedelmi Minisztérium, a Közbiztonsági Minisztérium és a Vámigazgatási Főigazgatóság közleményt adott ki a használt autók exportjára vonatkozó régiók körének további bővítéséről, és úgy döntött, hogy 14 új régióval bővíti a használt autók exportját. Van egy álláspont, hogy a kínai autópiac fejlődésével, különösen a viszonylag gyors cserével, nagy számban készültek viszonylag jó használt autók. Néhány kevésbé fejlett helyen van piaca a használt autóknak, de vannak olyan Short táblák is, amelyeket tovább kell fejleszteni.

A három osztály dokumentumot adott ki a használt autók exportjának bővítésére
A közlemény előírja, hogy az erős, átfogó versenyképességgel, például járműforrás-integrációs képességekkel, tengerentúli marketingcsatornákkal és értékesítés utáni szolgáltatások támogatásával rendelkező vállalatokat támogassák használtautó-export tevékenység végzésében. Vállalkozásértékelési és kilépési mechanizmus létrehozása, éves értékelés végrehajtása, valamint a használtautó-export tevékenység végzésére vonatkozó minősítés felfüggesztése vagy törlése azok számára, akik minőségbiztosítási kötelezettségeiket nem teljesítik, minősítés nélkül exportálnak törvényeket és előírásokat megsértve, vagy lopnak, szerelnek össze, ill. roncsjárművek.
Az exportjárműveknek meg kell felelniük az export célpiaci hozzáférési előírásainak. Ha az exportáló ország nem rendelkezik hozzáférési előírásokkal, az exportált járműveknek meg kell felelniük a régió használtautó-export-ellenőrzési előírásainak, és egy minősített külső ellenőrző ügynökség termékellenőrzési jegyzőkönyvet állít ki.
A használtautó-exporttal foglalkozó régióknak egyesíteniük kell a helyi sajátosságokat, és ki kell alakítaniuk a használtautó-exporttal kapcsolatos támogató szolgáltatási rendszereket, mint például a karbantartás és karbantartás, a tesztelés és tanúsítás, a raktározás és logisztika, valamint a pénzügyi hitelbiztosítás. Támogassa a vállalkozásokat a nemzetközi marketinghálózatok kiépítésének felgyorsításában, valamint kommunikációs és együttműködési platformokat építsen a vállalkozások számára a piaci csatornák bővítése érdekében. Irányítsa a vállalkozásokat az exportléptéknek megfelelő értékesítés utáni szolgáltatási rendszer kialakításában önépítéssel, erőforrás-megosztással vagy többcsatornás együttműködéssel, biztosítsa az értékesítés utáni alkatrészellátást, nyújtson műszaki támogatást a karbantartáshoz, hozzon létre panaszkezelést és utókezelést. értékesítési szolgáltatás gyors reagálási mechanizmus, és javítja a professzionalizmust az értékesítés utáni szolgáltatás szintjén.
Vállalati hitelértékelési rendszer létrehozása, az üzleti műveletek szabványosítása és a vállalkozások felügyelete a termékminőséggel kapcsolatos kötelezettségek teljesítése érdekében. Javítani kell a járműtranzakciók nyilvántartásba vételének, az engedélykérelemnek, a kikötői vámkezelésnek, a járműtörlési és egyéb kapcsolatoknak a könnyítését, és jó környezetet kell teremteni a használt autók exportjához.
A harmadik listákon 14 helyet választottak ki
Nyilvánvaló, hogy Liaoning, Fujian, Henan, Sichuan, Shijiazhuang Hebeiben, Hohhot Belső-Mongóliában, Hunchun Jilinben, Harbin Heilongjiangban, Suzhou Jiangsuban, Wenzhou Zhejiangban, Weifang Shandongban, Guiyang Guizhouban, Kunming Yunnanban A Xinjiang-i Boertala Mongol Autonóm Prefektúra belépett a fejlesztési projektek harmadik tételébe. A használtautó-export üzleti régiók listája.
A Liaoning Tartományi Kereskedelmi Minisztériumért felelős illetékes személy szerint a tartományban 372 olyan jól ismert autógyártó működik, amely meghaladja a meghatározott méretet, mint például a BMW Brilliance és a SAIC-GM Beisheng, valamint több mint 1700 autóalkatrészt támogató vállalat; Egyablakos szolgáltatások, például tesztelés, karbantartás és karbantartás; a Dalian szabadkereskedelmi övezetben található haszongépjárművek csomópontjának központi kikötőjében található vasúti parti autó-ro-ro terminál minden időjárási viszonyok között képes megfelelni az autós ro-ro hajók és a határokon átnyúló árufuvarozási vonalaknak, mint a China-Europe Express és Kína - Teljesen megnyitották a laoszi vasutat. Az árufuvarozási folyosók olyan kulcsfontosságú exportcélterületekkel, mint az Európai Unió, Közép-Ázsia és Délkelet-Ázsia, teljes mértékben kielégítik az árufuvarozási járművek reexport és tranzitkereskedelem igényeit; a tengerentúli értékesítés utáni hálózat jól fejlett, a Jinzhou Wanyou, a Chaoyang Langma, a Fengcheng Pacific és más vállalkozások pedig megosztással vagy többcsatornás együttműködéssel közel száz tengerentúli raktárt építettek ki és biztosítottak forrásokat a tartozékok és az értékesítés utáni karbantartási fiókok számára. Az értékesítés utáni tartozékok biztosítására és a karbantartási műszaki támogatás biztosítására jöttek létre.
A Jilin tartományban található Hunchun város kiválasztása előtt, 2020 végén, Csangcsun város használtautó-exportpilótáját jóváhagyta a Kínai Kereskedelmi Minisztérium. Azóta a Jilin tartomány használt autói sikeresen beléptek több mint 10 ország használtautó-piacára, köztük az Egyesült Arab Emírségek, Belgium, Oroszország és Kazahsztán. A FAW Group, az első teljes járműgyártó Új-Kínában központja Csangcsun városában található. A világhírű autógyártók, a Volkswagen, az Audi, a Toyota stb. közös vállalatokat alapítottak a FAW Grouppal Changchunban. Ez év eleje óta Jilin tartomány 544 használt autót exportált 98,28 millió jüan exportértékkel. Közülük 467 új energetikai járművet exportáltak, ami 86 százalékot jelent, az export értéke pedig 98,17 millió jüan volt, ami 99 százalékot jelent.
A használtautó-exportnak van piaca, de hiány is van
Xu Haidong, a Kínai Autógyártók Szövetségének főmérnök-helyettese elmondta, hogy a teljes kínai autópiac fejlődésével megnőtt az autótulajdonosok száma, különösen a csere sebessége viszonylag gyors volt, ami nagyszámú autót eredményezett. jobban használt autók, amelyek néhány kevésbé fejlett országban. Azt kell mondani, hogy a helyi értékesítésnek van piaca. Ennek alapján a Kereskedelmi Minisztérium kísérleti tevékenységet folytat a használt autók kínai exportjával, és kiterjeszti a megfelelő kísérleti kört.
Xu Haidong elmondta, hogy az új energiájú használt autók nagyon népszerűek a délkelet-ázsiai országokban. Kína új energiajárműveit közel 10 éve fejlesztik, és több generáció óta frissítik. Egyes régi, új energetikai járművek exportálhatók, különösen a lakossági háztartásokban és lízingekben használt eredeti járművek egy része, amelyekre nagy a piaci igény.
De vannak hiányosságok az értékesítés utáni szolgáltatásban. Mivel a tengerentúlra induló kínai autógyártók sebessége csak felgyorsult az elmúlt két évben, és az értékesítés utáni szervizek nem terjedtek el a világ minden tájára, bizonyos helyekre exportálnak majd használt autókat, de nincs szerviz és utána. -tartozékok, például exportjárművek értékesítési szolgáltatásai. A nagy képernyő továbbra is kínai nyelvű. Ha a fogyasztók nem érzik jól magukat, az valójában az egész kínai márkát károsítja. Ez a jelenlegi legnagyobb probléma.
Xu Haidong úgy véli, hogy a kereskedők külföldre is exportálhatják az értékesítés utáni szolgáltatási rendszert, de ez nem hosszú távú megoldás. Továbbra is az OEM-ek globális elrendezésére kell hagyatkoznunk, és minden helyen rendelkeznünk kell az üzletekkel, hogy a használt autókat oda lehessen exportálni, garantálni lehessen az értékesítés utáni szolgáltatást, ami az egész vállalat hírnevét és fejlődését szolgálja. Kínai márka.