Német használtautó-javító üzlet és intelligens javítás

Mint mindannyian tudjuk, a használt autók forgalma a fejlett európai országokban és az Egyesült Államokban speciális munkamegosztást és teljes körű szolgáltatást alakított ki. Különösen a németországi márkakereskedők tulajdonítanak nagy jelentőséget a használtautó-üzletnek. Általában a jól előkészített használt autókat állítják ki a fontos kiállítóhelyeken az üzletben, a megjelenés pedig megegyezik az új autókéval. A legtöbb felújítási szolgáltatást kihelyezik a Smart Repair professzionális szolgáltatóihoz. A Smart Repair egy professzionális felújítási szolgáltatás az autójavítás és a szépségápolás között.

A Kínai Autókereskedők Szövetségének Iparági Koordinált Fejlesztési Munkabizottsága által a közelmúltban tartott "Tengerentúli piac megfigyelése – Használt autók javítása: Smart Repair felfedezetlen szűzföldje" online élő eseményében a német Zhesen Enterprise Management Consulting Co., Ltd. vezérigazgatója, Az SG-Yang Lei, az Auto üzemeltetési és szervizpartnere részletesen bemutatta a használtautó-javítás üzletág és a Smart Repair németországi fejlesztését.

A használtautó-piac helyzete Németországban

A német piac egy viszonylag kiforrott használtautó-piac. Az elmúlt 20 évben az új autók és a használt autók értékesítése viszonylag stabil tendenciát mutatott. Az új autók eladása 3 millió, a használt autóké 7 millió körül mozog. Az elmúlt három évben a járvány, az energiahiány, az orosz-ukrán háború és a megugró nyersanyagárak hatására jelentősen visszaesett az új autók eladása, és a használtautó-piac is visszaesett, de az eladások viszonylag stabil volt.

Ehhez képest az új autók eladási ára enyhén emelkedett, a 2019-es 33 500 euróról 2021-re 37 800 euróra. A használt autók eladási ára jelentősen nőtt, a 2019-es 12 500 euróról 2,27 százalékra 2021-ben. 10,{13 }} euró, elsősorban az új autók számának csökkenése és a használt autók iránti kereslet növekedése miatt.

A német használtautó-piacon három fő értékesítési egység létezik: márkakereskedők, független kereskedők és magánügyletek. 2015-ig a német magántranzakciók uralták a piacot. Az elmúlt években évről évre nőtt a márkakereskedők használtautó-piaci részesedése, és a márkakereskedők által értékesített használt autók átlagára magasabb a piaci átlagnál.

Jelenleg minden német márkagyártó márka-tanúsítvánnyal rendelkező használt autókat dob ​​piacra, és más nagyobb importmárkák is rendelkeznek megfelelő tanúsítvánnyal rendelkező használt autókkal.

A német márkakereskedők általában nagyra értékelik a kvázi új használtautó-üzletág jelentőségét, és jól előkészített használt autókat állítanak ki a fontos üzlethelyeken.

Az intelligens javítás felemelkedése

A Smart Repair a névből a karbantartás részeként látható. A SMART kis és közepes területű javítási technológia. Először 2013-ban jelent meg. Az emelkedés fő oka az újautó-eladások stagnálása a német autópiacon; csökkent a használtautó értékesítés bruttó eredménye; Hosszabb jármű karbantartási intervallumok; kevesebb autóbaleset.

A Smart Repair fő előnyei: 1. Csökkentik a karbantartási költségeket. A végfelhasználók számára a költségmegtakarítás elérheti a hagyományos karbantartási költségek 50-80 százalékát; 2. Csökkentse a munkaidőt; 3. Növelje a haszonkulcsot, Smart Repair óránként A haszonkulcs 30-40 százalékkal magasabb, mint a hagyományos karbantartási módszernél.

A Smart Repair piaci potenciálja óriási. A vonatkozó piackutatások szerint a SMART javítási szolgáltatások teljes piaci értéke Németországban 2015-ben meghaladta a 200 millió eurót (mintegy 1,5 milliárd jüan), 2020-ban pedig közel 1 milliárd euróval (kb. 7 milliárd jüan) nőtt.

Az intelligens karbantartás szerepe a használt autók karbantartásában

A használt autó felújításának kritériuma nem csak a megjelenés, hanem a jármű hibátlan műszaki állapota is.

A Smart Repair a használt autók felújításának fontos része. A használt autók szokásos karbantartása négy szakaszra oszlik:

Az első szakasz: használt autók műszaki teljesítményének karbantartása (ha nincs szükség műszaki karbantartásra, akkor közvetlenül a második szakaszba léphet);

2. szakasz:

1. Távolítsa el a sérült alkatrészeket, rendeljen új alkatrészeket;

2. Távolítsa el a karcolásokat és horpadásokat, végezzen javításokat;

3. Testápolás, ablaküveg csere/javítás;

4. Alkatrész- vagy karosszériafesték; 5. Mélységi tisztaság;

A harmadik szakasz: alkatrészek beszerelése, gumicsere, karosszériafólia;

A negyedik szakasz: külső szépség, fotózás.

Használt autók karbantartásának kiszervezése és főbb előnyei

Négy dolgot kell tennie egy Smart Repair vállalkozás elindításához:

1. Független Smart Repair központnak kell lennie;

2. Kereskedők és karbantartó társaságok professzionális karbantartó technikusok toborzására vagy képzésére;

3. Együttműködés professzionális intelligens karbantartó vállalkozásokkal, beleértve a fogyóeszközök vagy hardverek beszerzését;

4. Szerezzen ki egy professzionális autójavító céget, amely háztól-házig szolgáltatást vagy mobil szolgáltatást tud nyújtani.

A Smart Repair üzleti kiszervezés előnyei nyolc pont a vállalkozások számára:

1. Hagyja, hogy a műhely személyzete jobban összpontosítson az alaptevékenységre;

2. A lízingelt és visszaadott gépjárművek ártalmatlanítási hatékonyságának javítása, amely biztosíthatja a használt gépjárművek leltári idejét;

3. A használtautó-üzletág egységesítésének biztosítása;

4. Munkaerő-kihelyezés, munkaerőköltség-megtakarítás;

5. Nincs ráfordítási költség;

6. Nincs felszerelés és fogyóeszközök beszerzési költsége;

7. Rugalmas választás a rendelési helyzetnek megfelelően;

8. Biztosítsa a leltározási időt.

Használt autók karbantartó és intelligens karbantartó vállalkozások bemutatása

A Smart Repair jelenlegi piaci ára Németországban 40 és 80 euró között van egyetlen, 25 mm átmérőjű festéksérülés javításáért, a többszörös festéksérülések javítása pedig csökkenti az árat.

A repedések eltávolítása 50 eurótól kezdődik. A 25 mm átmérőjű és körülbelül 3 mm mélységű horpadás egyszerű eltávolítása 30 és 100 euró között van.

Műszerfal, akár 30 mm-es sérülés javítása, körülbelül 30-50 euróba kerül.

Belsőként, ha a beltér textil, akkor kb 10-30 euró kárhelyenként, a bőr pedig több mint 100 euró.

A szélvédőköves sérülések egyszerű javítása 50 eurótól kezdődik, az ablak szélétől való távolság pedig 10 cm-nél nagyobb legyen.