Először is, szeretném megkérdezni mindenkitől, hogy tudja-e, hogy az otthon vagy az út mentén látható gumi vízvezetékek és légcső miért vannak hosszú ideig repedések? Milyen tényezők okozzák a gumialkatrészek repedéseit, és milyen módszereket használnak az autó gumicsöveinek kimutatására annak érdekében, hogy élettartama biztosított legyen.

A következő szerkesztő elviszi, hogy megértse a gumirepedések igazságát. Ez ózon. Az ózontartalom a légkörben nagyon kicsi, de ez a gumi repedések fő tényezője. A Dayun Tesztelő Központ érett ózonöregedés-érzékelő rendszerrel rendelkezik, amely szimulálja és erősíti a légkört. Az ózonosodással szembeni gumiállóság gyors azonosítása és értékelése ózonos körülmények között.
A vulkanizált gumik, például féktömlők, víztömlők, vulkanizált gumianyagok, ablaktörlő szalagok és más, járművekben használt vulkanizált gumik esetében, ha az ózonállóság nem felel meg a szabványnak, a gumialkatrészek repedései bizonyos nyomás alatt fordulnak elő, ami a fékcsövek és a vízvezetékek szivárgását eredményezi. Ennek az az oka, hogy az ózon könnyen reagál a gumi telítetlen kötéseivel, ami gumi lebomlást eredményez. A féktömlő anyagok nem megfelelő kiválasztása vagy a gyártási folyamat problémái befolyásolják a külső gumiréteg ózonállóságát, ami szivárgást eredményez, ami fékhibát eredményez.

Az autótömlők használat közbeni szivárgását leginkább a féktömlő külső gumirétegének gyenge ózonállósága és tartóssága okozza. Először távolítsa el az autóféktömlő hüvelyét, majd a féktömlő szerelvényt 360° -kal kösse a tüske köré. Az ózonöregedési tesztdobozban °C-on tartsuk 70±2 órán át, és figyeljük meg, hogy vannak-e repedések a külső felületen 7-szeres nagyítóval. Az ózonérzékelő teszttel elkerülhetők a lehetséges kockázatok, és ellenőrzik a Dayun járművek minőségét.
A Dayun Automobile Testing Center teljes tesztelési rendszerrel és fejlett tesztelő berendezésekkel rendelkezik, szigorúan ellenőrzi a minőséget, biztosítja a Dayun autók termékminőségét, és gondosan leadja a Dayun márkát.






