Hogyan lehet megerősíteni a szabványos doboz borulásos félpótkocsi közös nyitott hegesztési pontjait?

Az önkipakoló félfogasok leggyakoribb és legproblémásabb problémája néhány kis probléma, amelyeket hegesztés után meg kell javítani.

Sok autótulajdonos arról számol be, hogy a rolloverek leggyakoribb hegesztési pozíciói a következők:

1. Az ajtólap lógó kilincsét, itt hagyományosan az emelő kerek csőfogantyút közvetlenül az ajtólapcsőhöz hegesztik. Mivel a kerek cső hossza rövid, és az ajtólap négyzet alakú csőkarja vékony, a hegesztés során az érintkezési felület így kisebb. Ez közvetlenül a megbízhatatlan hegesztéshez vezet, és az ajtó későbbi kirakodás során történő kinyitásának azonnali ütközési ereje itt könnyen feltörhető.

Még mindig szembe kell néznie a probléma megismétlődésével a javítás után. Ezért a felhasználók által jelentett probléma ismételt mérlegelése után a tervező először egy azonos hosszúságú, megvastagodott vaslemezt hegesztett e pozíció alatt, majd hegesztette rá az ajtófogantyút kerek csövet.

Ily módon a hegesztési felület megnagyobbodik, így nem könnyű behatolni a négyzet alakú csőbe, és egy kis vaslemezt helyeznek a kerek cső tetejére, hogy az eredetit ne lehessen többrétegű megerősítésre hegeszteni. Hatékonyan oldja meg ezt a problémát.

Másrészt a hegesztési probléma megoldásának módja itt nem túl technikai, csak fordítson különös figyelmet hegesztéskor, és használjon több snacket a felhasználó aggodalmainak megoldására.

2. Az alsó lemez és az alkeret közötti csatlakozásnál az alsó lemez az áruk szállításának fő érintkezési felülete. Ahogy egy autótulajdonos mondta, soha nem gondoltam volna, hogy a homok és a kavics mellett vashulladékot, fát, raklapokat is húzok, amikor megvettem az autót. Gabona- és egyéb áruk zsákjai.

Ezért az alsó lemez egy sor könnyű árun ment keresztül, a dobott áruk, a hegesztés és a deformáció mindennapossá vált. Ezért a háromszög alakú lemez háromdimenziós megerősítését az alsó lemez és a másodpilóta közötti kapcsolatra használják a gyártás során. fontos.

3. Az egyes olajpalackoknak megfelelő flip konzolt meg kell erősíteni, és ez a helyzet a kocsi inverziójának tartópontja.

Amikor az összes árut felemelik, amíg az összes súly itt koncentrálódik a kirakodás előtt, így ezt a pozíciót nem szabad csökkenteni a könnyű súly túlzott törekvése miatt, hanem további megerősítésre van szükség. , háromdimenziós háromdimenziós megerősítés. Ez hatékonyan megakadályozhatja a becsapódást minden irányból a kirakodási folyamat során.

4. Azt mondják, hogy az elmozdulási henger támogatása nem érhető el a konzol elforgatásával. Általában öntő fülbevalókból és két négyzet alakú csőből vagy csatornaacélból áll. Személy szerint inkább a négyzet alakú cső és az öntő fülbevaló kombinációját használom.

Ha figyelembe vesszük a könnyű csatornaacélt, akkor a csatornanyílás egyik oldalán azonos szélességű és hosszúságú acéllemezt hegeszthet, hogy növelje nyomószilárdságát. Ez hatékonyan elkerülheti a reakcióerőt, amikor a tetejét felemelik a felső hajlításból.